近日消息，奥迪推出了RS系列首款插混车型——2026款奥迪RS5。
根据奥迪最新的规划，新推出的奥迪RS5，将接替此前的RS4，与宝马M3进行竞争，同样提供了三厢版和旅行版。
外观方面，新车通过宽体设计与功能性进气口、居中布局的椭圆排气营造出强烈战斗感。
旅行版造型依然更具吸引力，前后轮拱加宽9cm，搭配20或21 英寸轮毂与可选陶瓷刹车。矩阵LED大灯、黑色四环标识和带方格旗元素的OLED尾灯强化性能身份。
内饰方面，延续奥迪一贯风格，三屏布局与触控操作依旧存在，蜂窝缝线运动座椅、按摩功能与RS专属方向盘按键提升氛围。此外，新车还搭载Boost功能，可在10秒内释放最大动力。
动力方面，新车保留双涡轮2.9L V6发动机，最大功率503马力，比上一代提升59马力；匹配8速自动变速箱和升级版quattro四驱系统，并加入后轴扭矩分配功能。
RS torque rear模式可强化后驱特性，仅适用于封闭道路环境。变速箱配合自锁差速器，最多85%扭矩可分配至后轴。
新增的电机输出174马力，系统综合功率达到630马力，峰值扭矩 825N·m，0至100km/h加速3.6秒，最高时速285km/h。配备25.9kWh电池，支持纯电行驶，城市工况续航87km，约2.5小时即可满电。
加了电机和电池，代价就是重量显著增加。RS5 Avant整备质量2370kg，比前代重625kg，甚至比未电动化的RS6 Avant还重280kg。平台尺寸扩大也是重量增长的重要因素，接下来的RS6很大概率也是插混，估计重量肯定低不了，宝马M5终于不是一个人了。
就目前的信息来看，这次的奥迪RS5肯定会因为重量被不少粉丝嫌弃，但依旧是力大砖飞的性能猛兽，并且针对弯道有针对性加强，希望摘掉弯道亡的帽子。
目前新车还未公布在国内的售价，感兴趣的小伙伴可以期待一下。
编辑：李慧
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